新疆自驾游推荐!世界第一条长距离的沙漠公路塔里木沙漠公路!

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说明:沙漠公路边防护林中白柳盛开的红花

说明:沙海中的石油建设基地

说明:延绵436公里长的沙漠公路防护林

说明:沙漠公路边防护林的灌溉增压水泵站

说明:沙漠公路边防护林中白柳不向太阳一边盛开的黄花

作为中国第一条沙漠公路,也是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路,耗时两年零六个月建成的塔里木沙漠公路,已然成为塔里木沙漠中一道亮丽的风景线,下面就让小编带你走进这条神奇的沙漠公路。

l来源:新疆观赏石协会网

记者从塔里木油田获悉:10日,“中国公路网”发起评选的“中国十大最美公路”名单公布,穿越“死亡之海”的塔里木沙漠公路,因沿途奇异的沙漠景观和独特的生态、人文环境成功上榜。

近日,记者再次乘车从314国道轮南油田进入穿越塔克拉玛干沙漠的塔里木公路。塔克拉玛干塔里木沙漠公路是目前世界流动性沙漠中最长的等级公路,于1993年3月动工修建,1995年9月竣工。当时建设总投资7.9亿元。这条沙漠公路修建采用“强基簿面”路面结构、“路基振动干压实”和“土工布稳固沙基”施工工艺,并同步实施“芦苇方格”和“芦苇栅栏”防沙手段。全程522公里,其中沙漠路段466公里。1996年该工程被评为全国科技十大成就之一。塔克拉玛干塔里木沙漠公路对加快塔里木盆地油气勘探开发,促进新疆经济发展和社会稳定发挥了重要作用。

汽车驶过轮南小区后,公路两边是茂密的胡杨林。大约离轮南塔河大桥800米时是一个商业区,往来的车辆都要停下来,司机在这里吃饭休息;塔河大桥两边的土地已经被开垦成了农田,农民们以及他们的小四轮拖拉机、摩托车、毛驴车穿行于此,也算是个小集镇吧,有熙熙嚷嚷的人群,还廷热闹的。

我们的汽车很快驶进了真正的沙漠公路。司机小张长期在城里开车,第一次开车行驶在沙漠公路,心情特别得好。一望无际的沙海,层峦叠嶂,形状各异,呈土黄色。沙漠公司就象一条黑色的带子,镶嵌在连绵起伏的沙丘里。汽车随着上下起伏的公路奔驰,耳畔听着惬意的音乐,眼前视野开阔,沙丘风驰电掣般向后飞去,使人心旷神怡,浮想联翩,不仅陶醉在大自然的神奇中,更是被伟大的中国人的力量、智慧,战胜自然、改造自然的精神和壮举而感动、而自豪!这条穿越沙漠公路的修建可谓是人类历史上的壮举:死海变通途,沙漠变绿洲。

随着公路向沙漠的延伸,我们又发现14年前公路两边的“芦苇方格”和“芦苇栅栏”不见了,两边各宽40米、绿油油的防风防沙林带神奇般地出现在我们的视野中:它们大都是抗旱抗风的红柳、白柳、胡杨、沙枣等植物,郁郁葱葱,宛如无数忠诚的战士,排着整齐的队伍日夜守候在这里,阻挡着大风和黄沙的侵入。据悉2003年至2005年国家又投资2.18亿元,建成北起肖塘南至315国道全长436公里的沙漠生态防护林工程。该项工程采用滴灌技术浇灌防护林,每隔约2公里设立一个浇灌增压站,长年有职工负责防护林的管理。2008年7月,国家环境保护部把塔里木沙漠公路生态防护林工程评为“国家环境友好工程”。

在沸腾的沙漠中我们随处可以看到,石油井架林立,石油公路已经形成“网络”,运输车辆往来穿梭,高压铁塔正在向沙漠深处延伸,一派欣欣向荣景象。公路边大排子上“只有荒凉的沙漠,没有荒凉的人生”的豪言壮语不正是新时代石油工人的写照吗?

塔里木沙漠公路

新疆塔里木沙漠公路

塔里木沙漠公路是中国第一条沙漠公路,也是世界上最长的沙漠公路。1993年,塔里木油田为开发塔克拉玛干沙漠腹地丰富的油气资源,修建了这条纵贯塔克拉玛干沙漠的专用通道,公路全长560公里。

塔里木沙漠公路是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。塔里木沙漠公路北起314国道轮台县东,经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉玛干大沙漠,南至民丰县恰汗和315国道相连,南北贯穿塔里木盆地,全长522公里,其中穿越流动沙漠段长446公里。
塔里木沙漠公路是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。公路于1993年3月动工兴建,1995年9月全部竣工。

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塔里木沙漠公路北起314国道轮台县东,经轮南油田、塔里木河、肖塘河和塔中4油田,南至和田地区民丰县与315国道相连。其中,穿越流动沙漠段达到446公里,是世界流动沙漠中修建的第一条等级公路。

该公路北接轮南油田公路网与314国道连通,南与315国道相接,全长522千米。其中流动沙漠段公路北起肖塘,南至民丰县城以东23千米的恰安,全长446
千米。

这是中国最大的沙漠,世界第二大流动沙漠,那里有一条扬名世界的沙漠公路——塔里木沙漠公路!

20年来,油田投入巨资累计在沙漠公路两旁,种植梭梭和沙拐枣等防风固沙灌木2000多万株。并将太阳能光伏发电技术应用到沙漠绿化中,实现了沙漠公路生态防护林太阳能光伏发电灌溉。2008年,塔里木沙漠公路生态防护林工程荣获“国家环境友好工程”称号。

沙漠公路是国家“八五”重点科技攻关项目,先后由17个科研单位、180多名专家和技术人员参加了攻关,攻克了在流动沙漠中修筑上等级公路的一系列世界级难题,项目研究达到了国际领先水平。该沙漠公路路基宽10米,黑色路面为7米,它采用了强基薄面路面结构,沙基振动干压实和土工布加固沙基的施工工艺及芦苇防栏和芦苇方格防沙治沙体系。公路路面平整如镜,汽车时速一般都在100千米以上,最高可达150~180千米。

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沙漠公路的贯通对加快塔里木盆地油气勘探开发、促进新疆经济发展和政治稳定将发挥重要作用,同时也为国内外游客深入塔克拉玛干大沙漠腹地,开展沙漠探险旅游创造了良好的条件。

是目前世界上

如今在轮南镇沙漠公路
0千米和民丰县恰安沙漠公路的终点处都建有壮观的沙漠公路彩楼,门楼旁立有宏伟的沙漠公路简介纪念碑。彩楼两侧书写着“千古梦想沙海变油田”、“今朝奇迹大漠变通途”的巨幅对联。当汽车驶入被人们称作“希望之路”和“幸福之路”的沙漠公路时,不禁使人思潮起伏,感慨万千!

在流动沙漠中

沙漠公路从东北向西南纵穿了塔克拉玛干沙漠的腹心地区,沿途依次穿越了三个风沙地貌单元。在塔里木河沿岸一带,是属于具有零星复合型沙丘链的塔里木河沿岸灌丛沙丘区,这里的沙丘都为固定或半固定的,高3~5米不等,地表有不少红柳和胡杨树生长,
在塔中路28千米和44千米等处,
公路两旁出现了大片奇形怪状,因为断水而枯死的胡杨林。

修建的最长的公路

沙漠公路从肖塘开始 (塔中路76千米路标处)
正式进入流动沙漠区,由肖塘往南约50千米的范围内属于塔克拉玛干沙漠北部沙丘链区,这里的沙丘链垂直顺行风向,一般都呈西北--东南走向,开始沙丘成不连续的群体分布,其间夹杂着1~3米高的沙垅,向南则演变成高
5~10米的密集新月形沙丘链。沙丘链表面布满次生比高2~3米棱脊分明的峰窝状沙丘。在塔中路90千米、115千米等处仍可见有枯死的胡杨或疏落的胡杨风景林分布。

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从塔中路130千米处进入塔克拉玛干中央复合型纵向沙垅区,在这里北部较低矮的新月形沙丘链开始让位于长条形的巨大复合型纵向沙垅。该纵向沙垅顺风向作东北-西南并行排列,一般比高30米左右。丘间地还分布有1~3米的低矮沙垅。复合型纵向沙垅北端主要属穹状沙丘类型,向南则逐渐演变为复合新月形沙丘,沙且表面布满丘脊近似方形,底部深陷3~5米,甚至多达10米的蜂窝状沙丘,说明这里除顺行东北风外,风向的局部变化也很明显,因而形成了蜂窝状沙丘多条垂直风向的棱脊。这里的沙丘远看像大海中无数游动的黄龙,鳞甲在阳光下熠熠生辉,近观似沙海上构筑了无数的蜂巢,轮廊分明,色调明暗对比明显,给人以无限的暇想。塔中油田位塔中路295千米处,
这里已成了一座热闹的石油小城镇。从塔中油田西南行,沙漠中逐渐可见干河床,并出现胡杨林和红柳灌丛沙丘。

该公路北接轮南油田公路

沙漠公路像一条游弋茫茫沙海的黑色长龙,顺着沙丘间低地起伏延伸,路面最大起伏可达25米,如不采取防护措施,则路面随时会被流沙吞噬。工程技术人员采取了配套完备的防护设施,全线形成阻、固、输、导、控相结合的完整的防沙体系,仅北段公路(共219千米)编扎的芦苇草方格面积就达2000万平方米,草方格外侧竖立由尼龙网、芦苇排建造的阻沙栅栏长446千米。草方格一般一米见方,
其设防根据公路两侧沙丘和风信情况而定,一般宽度变化在20~100米不等。阻沙栅栏高1.3米,厚8厘米。栅栏和草方格随沙丘起伏绵延,犹如一条千里锁链牢牢缚住了黄色巨龙,令其动弹不得,其雄伟壮观的气势动人心魄,也为塔克拉玛干大沙漠增添了一道独特的风景线。

与会314国道相接

沙漠公路沿线将利用沙漠地下水,栽种红柳、沙枣等耐旱沙生植物,并将在公路两侧营造六条绿色林带,塔克拉玛干沙漠公路披绿装的理想即将变为现实。

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沙漠公路南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠。沙漠路段的路面结构自上而下依次为:沥青、沥青混凝土、级配砾石天然沙砾、土工布、风积沙基。具有中国特色的土工格栅法防沙体系经济可靠,即利用新疆芦苇碾压做成草方格固沙,道路上同风向侧方格宽不少于50——70厘米,下风向侧不少于30——50厘米,并根据风口位置,适当调整。在草方格外侧,设有芦苇沙障,在沙中埋0.3米,实际高1.2米。少漠公路为塔中沙漠腹地的油气资源勘探开发准备了常规车辆可以运行的通道。其研究试验建设过程,获得了15项新理论、新认识;开发了11种新材料、新装备;采用了10项新技术;形成了10项配套工艺技术,不愧为高新技术密集型工程。
沙漠公路于1995年国庆前全线通车,具有深刻的生产效益、经济效益、社会效益,对开展丝绸之路南道旅游增添了丰富内涵。

全长552千米

提示:对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说,塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件,自驾车穿越整个沙漠,耗时将在5个小时左右,沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。

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塔克拉玛干沙漠年平均降雨量仅为25毫米,年平均蒸发量却是其150倍。沙漠公路绿化工程于2003年开工建设,全长436公里,宽72至78米。绿化带全线采用滴水灌溉技术,每约2公里设立一个浇灌增压站,长年有护林员管理,年耗水总量不超过600万立方米,苗木栽植总量达到1800余万株,它被誉为世界上第一条“沙漠绿色走廊”。

公路采用了强基薄面路面结构

在整条沙漠公路上,共有108个水井房,每处水井房都有一对夫妻看护。每天,他们都要照管好所在的护水站,同时徒步走遍所辖的数公里道路,照料路旁脆弱的植被,确认滴灌管线的完好;更要抵抗高温差、强日照、重干燥等极端的生存条件,与流动的风沙作战。在无边的沙漠中,他们忍受着难耐的寂寞,日复一日地重复着枯燥的工作,坚持守卫这条绿色通道。为了维护沙漠公路的畅通,每年仅灌溉养护生态林的投入就达2000万元,那些灌溉养护员付出的寂寞与孤独情感,更是无法量化的,随意丢弃的垃圾,却污染了他们的辛勤成果。

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以上就是本网从塔里木沙漠公路的地理环境和公路路况两个方面来介绍塔里木沙漠公路,如果你是一位热爱飙车的人员,塔里木沙漠公路可以给你无与伦比的驾驶体验。

公路沙基振动干压实

和土工布加固沙基的施工工艺

及芦苇防栏和芦苇方格防沙体系

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其中流动沙漠段公路

北起肖塘

南至民丰县城以东23千米的恰安

全长446千米

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沙漠公路

路基宽10米

黑色路面为7米

全长522公里

横贯塔克拉玛干沙漠

是世界公路史上的奇迹

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新疆

第二条沙漠公路

阿拉尔至和田沙漠公路

再次纵贯

被称为“死亡之海”塔克拉玛干沙漠

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全长424公里

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公路等级为二级

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它是世界流动性沙漠中最长的等级公路;

因为它穿越”死亡之海“——塔克拉玛干沙漠,被称为沙漠中的“绿色长城”;它让死海变通途,沙漠变绿洲,是一条希望之路;

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这是一条幸福之路!

它是为开发塔克拉玛干沙漠腹地丰富的石油和天然气资源而修建的一条专用通道,是一条幸福之路!它为自古被大漠隔开的南北疆架起了一座便捷的通道,是一条文化交流之路!

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这是一条绝美的自驾之路!

它像一条黑色的带子

镶嵌在连绵起伏的沙丘上……

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浩如烟海的沙漠里的一个陡坡上,透过车窗远望,那是一个溶入蓝天的震撼场景,金色的沙漠,湛蓝的天,一条通天的路……

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汽车奔驰其上,一望无际的沙漠腹地,杳无人烟,狂风呼啸,沙丘风驰电掣般向后飞去,给你无与伦比的驾驶体验。

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这是一条人生感悟之路!

自驾其上,让人以为来到了另一个星球,繁华褪尽,内省自查!让你心醉于上帝创造的奇妙,慨叹自己的渺小;

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它也让你因人类改造自然的精神和壮举而感动,向那些筑路工人们先上深深的敬意!你会懂得,荒漠的人生,可以不荒凉!

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塔里木沙漠公路的建成,不仅解决了深入沙漠腹地勘探开发石油的交通运输问题,同时对推动南疆经济建设、文化交流、民族团结、巩固国防和促进边疆稳定具有重大意义。

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沙漠公路的开通,使沙漠南缘的和田和北缘的巴州之间缩短了近600公里,自驾车穿越整个沙漠,耗时在5个小时左右,沿途可看到各种沙漠奇观和人类改造自然的壮举。

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流沙奇观

塔克拉玛干沙漠,维吾尔语意”进去出不来的地方”,人们通常称它为”死亡之海”。,是中国最大的沙漠,仅次于非洲撒哈拉大沙漠,是全世界第二大流动沙漠。

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进入沙漠腹地可观看到奇异的自然景观,海市蜃楼、流沙奇观、沙漠生命奇迹等;极目远眺,千里瀚海沙丘如波,层层叠叠从地上铺到天上,又从天上漫到无际无涯。

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风可谓是沙漠的伟大雕塑师,自驾塔里木沙漠公路,你可以饱览各种流沙奇观,不同光线的变幻使沙丘、沙浪、形态各异。

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细小沙砾柔软如丝绸,细腻如少女的肌肤。沙丘身姿曼妙,时而优雅,时而狂野,时而如同美女舞动飞纱,时而又如同俊朗的雕塑!

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沙漠河流

在轮台县轮南镇东南62公里处,有一片塔里木河流域迄今为止保留最为罕见的。

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漫漫黄沙、碧波荡漾,蜿蜒流向下游,水鸟低旋,一同被阳光书写着和谐、恬静和苍凉之美,风舞驼铃,亘古永远!

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大漠农田

塔里木河大桥是塔克拉玛干沙漠公路的必经之路,现在,塔里木河大桥两边的土地变成了大片大片地棉田,沙漠中的农田丰收景象给人一种特别不容易的感觉。在荒凉的沙漠中,人类顽强地生存着。

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大漠胡杨

胡杨林,生而不倒一千年,倒而不死一千年,死而不朽一千年。它的热烈、壮阔和辉煌可以和荷马史诗、瓦格纳歌剧和贝多芬交响乐媲美。它的狂爱精神向死而生,是对时光的最好祭献,是一次与无伦比的金色的凯旋。

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塔里木河流域是世界上最大的天然胡杨林分布区,占地4.5平方公里的轮台胡杨林森林公元知识它的沧海一栗。它位于轮台东南80公里塔里木河河汊区,由沙漠公路零公里处前行13公里,向东拐上石油公路,36公里后即到。

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这里的胡杨林生长比较密集,树高10米左右,常常可见两三株合抱在一起的连体胡杨树中有一个小湖,吸引了天鹅和各种水鸟珍禽。

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在密林深处,常有塔里木野兔和沙狐出没。登上二十多米高的眺望塔,只见塔里木河曲折蜿蜒,两岸胡杨林沿河道走势一直奔向茫茫天际。

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每年10月底至11月初是胡杨林公园最美的季节,树叶的金黄色达到最饱和的状态,整个胡杨林公园看上去一片金色的烈焰。

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自驾穿越塔里木沙漠公路,不仅仅是塔克拉玛干大沙漠穿越之旅,更是精神穿越之旅!敬畏自然,叩问心灵!

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新疆塔里木沙漠公路,世界公路史上的奇迹!

今天才真正认识你!

可以满足自驾人所有的美梦和激情!

一生一定要去一次!

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